1．站位

      大型吊裝在吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷己苁俏ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)不易躲開。所以，工作人員的站位很是重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以免不測(cè)。

      2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)

      吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以繩不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)，總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

      3．不同因素的預(yù)見性

      拆除作業(yè)中要對(duì)遭遇的不同因素有預(yù)見性，比如：物件估重，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

      4．拒絕失誤性操作

      吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要很是謹(jǐn)慎。

      5．對(duì)被吊物體綁扎要牢

      高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；大型吊裝對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

      6．滾筒纏繩不緊

      大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致公司使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的尷尬局面。

      7．無載荷吊索具意外兜掛物體

      有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具有很是惡劣的后果。

      8．空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒有加封保險(xiǎn)繩

      有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，大型吊裝需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒有保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊等，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。

      9．施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠

      吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱藏問題和業(yè)主單位的警示標(biāo)志沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

      10．使用帶有“問題”的吊索具

      有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了施工安全，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，以免他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

      11．將麻繩當(dāng)作安全繩

      因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中易遭受損害而減低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。

      12．未設(shè)警示區(qū)

      大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)警示區(qū)和安排監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

      13．吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周

      吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施(主要是在空中)，就可能是一起事故。

      14．兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)

      由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，很是容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損大需要引起施工及技能人員的重視。

      15．對(duì)氣候影響考慮不足

      風(fēng)天時(shí)大件吊裝須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車的影響因素，有危險(xiǎn)或風(fēng)力多過規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。

      綜上所述，起重作業(yè)涉及到施工組織，作業(yè)設(shè)計(jì)，貴州吊裝公司方案制定，機(jī)具選擇，人員操作方法，施工經(jīng)驗(yàn)，協(xié)作互保，多工種配合，環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面，因此，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需要從施工管理到人員操作等各方面予以重視，嚴(yán)格按科學(xué)辦事。

      起重機(jī)吊裝操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要鉆研操作方法，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升高事故的防范能力，大型吊裝在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作方法、知識(shí)面的不同，對(duì)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱藏問題的判斷也不同，所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時(shí)還要提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻，一句話，一把手，一個(gè)建議往往就能及時(shí)以免一起事故。